13高级驾驶辅助系统

增加情境意识以减少危险

汽车安全技术很容易让人头晕目眩,但高级驾驶员辅助系统(ADAS)有点难以确定。 在这一点上,关于防抱死刹车真的有必要的争论几乎不存在,但大多数归类为ADAS的技术仍然被视为奢侈品或者甚至是有趣的好奇心。

问题在于先进的驾驶员辅助系统是为驾驶员提供重要信息,自动执行困难或重复性任务的系统和功能,旨在为每一位乘客提供汽车安全性的全面提升。 由于这些系统差异很大,因此并不总是很容易看出其中一些实际上与安全有关。

一些先进的驾驶员辅助系统已经存在了很长时间,并且他们已经一次又一次地证明了驾驶体验得到改善或整体道路安全性更好。 例如,GPS导航自从20世纪90年代首次推出以来,在OEM信息娱乐系统中越来越普遍。 你不会发现很多司机渴望纸质地图的日子,但其他先进的驱动程序技术似乎更加深奥。

许多先进的驾驶辅助系统都适用于新兴汽车技术的最新发展,而陪审团实际上依然在其中一些领域。 这些系统中的一部分可以保留下来,你可以期望在你的下一辆车中至少能看到其中的一部分。 其他人可能会失败或者被更好的实现相同的基本想法所取代。 由于ADAS依靠电子元件并且通常包含固件元件,因此这些尖端系统的开发受IEC-61508和ISO-26262等国际安全标准的管理。

高级驾驶员辅助系统每年都会进行调整,但下面列出了13种不同的选项,您可能希望在下次进入新车市场时查看这些选项。

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自适应巡航控制

图片由Radcliffe Dacanay提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

这种先进的驾驶辅助技术在高速公路上特别有用,因为出于安全原因,驾驶员必须不断地监控巡航控制系统。 通过先进的巡航控制,车辆会响应前方车辆或卡车的动作而自动减速或加速。 大多数这些系统在低于一定的速度阈值时自动关闭,但其他系统甚至可以用于停止和离开交通。 更多 ”

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自适应光控制

图片由Brett Levin通过Flickr(Creative Commons 2.0)提供,

自适应灯光控制系统旨在帮助驾驶员在黑暗中看得更远,更远。 这种先进的驾驶员辅助技术可使前照灯旋转和旋转,以更好地照亮通过拐角和其他情况下的道路。 更多 ”

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自动制动

图片由Bryn Pinzgauer提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

自动制动是一种预撞技术,旨在减少驾驶员注意力流失时高速碰撞的严重程度。 尽管一些自动制动系统实际上可以防止碰撞,但它们通常意味着使车辆减速到损坏较少并且不太可能发生死亡的地步。 更多 ”

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自动停车

图片由thienzieyung提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

自动停车系统不同,从一个OEM到另一个,但其中大部分是旨在帮助司机平行公园。 其中一些系统实际上可以自动执行整个工作,而其他系统只是提供建议,以便司机知道何时转动方向盘以及何时停止。 更多 ”

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盲点检测

图片由bluematrix提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

盲点检测系统使用各种传感器为司机提供重要信息,这些信息难以或不可能通过任何其他方式来获得。 其中一些系统会在感知盲区内存在物体时发出警报,其他包括可将图像传输至主机或另一台显示器的相机。 更多 ”

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碰撞避免系统

图片由Jeremy Noble通过Flickr提供(Creative Commons 2.0)

避碰系统使用各种传感器来确定车辆是否有与其他物体发生碰撞的危险。 这些系统通常可以感知其他车辆,行人,动物和各种道路障碍物的接近程度。 当车辆有与另一物体碰撞的危险时,防撞系统会警告驾驶员。 这些系统中的一些还可以采取其他预防措施,例如对刹车进行预充电或对座椅安全带施加张力。 更多 ”

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司机昏睡检测

司机困倦检测和警报系统可以帮助你保持清醒的道路。 马丁诺瓦克/ Moment / Getty

驾驶员困倦或意识检测系统使用许多不同的手段来确定驾驶员的注意力是否开始漫游。 这些系统中的一些寻找司机的头部以指示困倦的告示动作点头,而另一些系统使用类似于车道检测警告系统的技术。 更多 ”

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GPS导航

图片由Robert Couse-Baker通过Flickr提供(Creative Commons 2.0)

GPS导航系统有效地取代庞大笨重的纸质地图。 这些设备通常也能够提供声音指示,这使驾驶员不必实际看屏幕。 一些GPS导航系统还提供实时交通数据,这些驾驶员以前必须通过收听新闻电台才能获得这些数据。 更多 ”

09年9月13日

山下降控制

图片由Studio TDES提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

山坡下降控制是一种先进的驾驶员辅助技术,可以更容易地下降陡坡。 这些系统通常通过启动刹车来工作,以自动减速车辆,该车辆通过允许ABS,TCS和其他技术运行的相同基本机构工作。 一些坡道下降控制系统允许通过巡航控制系统改变速度,并且通常可以通过按下制动器或加速器来覆盖它们。 更多 ”

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智能速度适应

图片由John S. Quarterman提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

这种先进的驾驶员辅助系统依靠各种信息来帮助驾驶员保持合法的速度。 由于这些系统监测当前的速度并将其与本地速度限制进行比较,因此它们仅在某些区域起作用。

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车道偏离预警系统

图片由eyeliam提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

车道偏离预警系统使用各种传感器来确保车辆不会意外脱离车道。 如果系统确定车辆正在漂移,则会发出警报,以便驾驶员及时采取纠正措施,以避免撞上另一辆汽车或跑离道路。 车道保持辅助系统更进一步,实际上能够在没有任何驾驶员输入的情况下采取小的纠正措施。 更多 ”

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夜间视力

图片由Taber Andrew Bain提供,通过Flickr(Creative Commons 2.0)

夜视系统允许驾驶员看到晚上难以或不可能做出的事情。 有许多不同的实现,所有这些都可以分解为主动和被动的类别。 主动夜视系统投射红外光,而被动系统依靠汽车,动物和其他物体产生的热能。 更多 ”

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轮胎压力监测

图片由Laura通过Flickr提供(Creative Commons 2.0)

轮胎压力监测系统为驾驶员提供有关每个轮胎充气水平的信息。 由于唯一的另一种查找轮胎压力的方法涉及从车上下来,踩下地面,并用计量器对每个轮胎进行实际检查,这表明方便性大大提高。 更多 ”