山坡下降控制是一项汽车安全功能 ，旨在促进沿陡峭坡度的安全行驶。 该功能主要用于崎岖的地形，但只要驾驶员想要在陡峭的山坡下缓慢下降，就可以使用该功能。 与通常只能在特定速度以上工作的巡航控制系统不同，坡道控制系统的设计通常只能在车辆行驶速度低于15或20英里/小时时启动。 具体情况因OEM而异，但通常是低速技术。
山体下降控制史
博世开发了第一个用于路虎的山地下降控制系统，该系统将其引入其神行者模型的功能。 神行者缺乏Land Rover和其他4x4越野车的低档变速箱和差速器锁定功能，HDC被视为解决这种情况的补救措施。 但是，该技术的最初实施方式存在一些缺点，例如预设速度在许多情况下过高。 后来，由路虎和其他原始设备制造商实施的山坡下降控制措施，可以设置“步行速度”速度，或者允许驾驶员实时调整速度。
用于崎岖地形的低速巡航控制
像许多其他汽车安全功能和高级驾驶员辅助系统一样 ，坡道降低控制可自动执行司机通常必须手动执行的任务。 在这种情况下，该任务正在控制车辆在下坡时的速度而不会失去牵引力。 驾驶员通常通过降档和踩踏刹车来实现这一点，这也是山坡下降控制系统所使用的基本方法。
山坡下降控制的工作方式与牵引力控制和电子稳定控制的工作方式非常相似。 就像这些系统一样，HDC有能力与ABS硬件连接并在没有来自驱动器的任何输入的情况下产生制动。 每个车轮都可以用这种方式独立控制，这样就可以在需要时通过锁定或释放单个车轮来保持山体下降控制系统的牵引力。
你如何使用山坡下降控制？
许多原始设备制造商都提供山体下降控制系统，每个系统的精确操作稍有不同。 在每种情况下，在启动坡度下降控制之前，车辆的速度必须低于特定阈值。 大多数原始设备制造商要求车辆的速度低于20英里每小时，但也有一些例外。 在某些情况下，例如Nissan Frontier，速度阈值根据档位设置而变化。 车辆通常也必须处于前进档或倒车档，并且在可以激活坡下降控制之前的档位上。 大多数具有HDC的车辆在仪表板上都有某种类型的指示器，可以显示何时满足所有条件以及该功能是否可用。
当满足所有先决条件时，可以通过按下按钮激活坡下降控制。 根据OEM的不同，按钮可能位于中控台上，仪表组下方或其他位置。 一些原始设备制造商（如日产）使用摇臂开关而不是简单的按钮。
在激活了山坡下降控制后，每个系统的操作与其他系统有所不同。 在某些情况下，可以通过巡航控制按钮来控制车辆的速度。 在其他情况下，可以通过点击气体来提高速度，并通过敲击制动器来降低速度。
谁提供山下降控制？
山地降落控制最初由Land Rover引入，它仍然可用于神行者和揽胜等车型。 除了路虎之外，其他许多原始设备制造商也在SUV，交叉车，旅行车，轿车和卡车上引入了类似的功能。 其他一些提供山坡下降控制的OEM包括福特，日产，宝马和沃尔沃，但更多的是希望每年在其生产线上添加它。