用自适应头灯看角落
自适应大灯在技术上可能无法看到四周的角落，但它们几乎是下一个最好的事情。 基本的想法是，传统的大灯始终照亮汽车前方的道路，这意味着只要汽车没有以完美的直线向前行驶，它们最终会照亮肩膀或迎面而来的交通。 自适应前照灯能够与车辆实际旋转，这可以有效照亮您实际需要看到的更多路面。
有许多不同的自适应前照灯技术，但它们都旨在提高夜间驾驶员的视距。 大多数自适应大灯系统可以改善角落的视距，但有些还可以根据天气情况，其他车辆的存在以及其他因素进行调整。 包括许多类似于现代自适应前照灯的系统在内的各种新型前照灯技术已在汽车的整个历史中得到实施，但近年来对该技术的兴趣再次兴起。
自适应头灯如何工作
每个自适应大灯系统的工作原理都有所不同，因为它们并不都具有完全相同的功能。 例如，现代定向前照灯使用传感器输入来确定车辆何时转弯。 然后，大灯随着转弯而旋转，从而照亮车辆前方的道路。 传统头灯在转弯时倾向于照亮道路的侧面，或者完全照亮道路，这会导致不安全的情况。
其他自适应头灯系统使用传感器来确定何时应该调整亮度。 这可以避免驾驶员手动操作远光灯，从而始终保证最大的视距。 其中一些系统可以确定其他车辆距离多远，并调整前照灯的亮度，使光线不会产生眩光。
大众汽车于2011年推出了另一种自适应大灯技术。该系统采用动态照明系统来防止高光束引起眩光。 当系统检测到另一辆车时，它可以遮挡前照灯的精确区域，从而导致其他驾驶员感到眩光。
什么车具有自适应头灯？
至少在20世纪30年代，各种自适应前照灯战略已被应用于车辆中。 许多早期的系统在正常的大灯之间安装了一个旋转的大灯。 然后将这些自适应前大灯安装到转向连杆上，以便每当驾驶员转动方向盘时它们都会转动。 Willys，Tucker和其他汽车制造商使用这些早期的自适应大灯系统。
现代定向前照灯可以从丰田，宝马，欧宝等制造商处购买。 这些现代系统通常被称为“高级前照灯系统”（AFS）。
通用汽车是自动调节大灯亮度的自适应技术的早期采用者。 他们在1952年到1988年间提供了一种自动调光器，这在一些福特和克莱斯勒车型中也可以找到。 其他自适应远光灯系统由大众，梅赛德斯以及其他各种汽车制造商提供。
做适应性头灯真的减少事故？
自适应大灯系统在夜晚确实提高了可视性，但尚不清楚它们如何减少事故。 根据高速公路安全保险协会进行的一项研究，自适应车灯导致整体保险索赔减少10％。 同一研究报告称，只有7％的警方报告的事故发生在适应性前灯可能产生影响的时段，因此它们在其他情况下似乎很有用。
无论如何，现实世界的事故数据表明，自适应前照灯可能对安全产生重大影响。 不确定自适应头灯是否适合你？ 考虑这五个大灯升级中的一个， 以获得更好的亮度和光束模式 。