一个半DINs
汽车立体声头部单元有各种形状和大小，可以使升级成为一个棘手的问题。 大多数车辆都带有单或双DIN收音机几十年，但有数以千计的汽车和卡车在那里与头部单位陷入一个奇怪的中间类别，通常被称为1.5 DIN或一个半。
什么是DIN-A-Half？
虽然1.5 DIN不是一个正式的主机标准，但它实际上在那里是很好的公司。
更常见的双DIN汽车无线电外形实际上并不是官方标准。 事实上，唯一编码的头部单元形状因子是单DIN，其指定宽度和高度。 Din-and-a-half头单元的高度仅为单DIN的一半，双DIN头单元的高度是其两倍。
虽然数十家汽车制造商已经使用单DIN和双DIN形式的因素，但1.5 DIN并不常见。 它通常在通用汽车产品中找到，例如雪佛兰，凯迪拉克和GMC轿车和卡车。
在某些情况下，很难判断车辆是否有1.5 DIN收音机，这就是为什么在购买主机升级之前测量或查阅兼容性指南或安装图表的重要原因。
当升级1.5 DIN汽车收音机时，有许多不同的方法可以继续。 在某些情况下，甚至可以逐步增加到一个完整的双DIN头单元，尽管这更像是一个例外情况。
汽车收音机DIN测量
虽然并非所有汽车收音机都符合DIN标准，但其高度和宽度均匀。 深度确实有所不同，汽车收音机没有标准深度。 但是，确定您是使用1.5 DIN无线电还是其他两种无线电，与测量设备的高度一样简单。
| 类型 | 高度 | 宽度 |
| 单DIN | 2英寸 | 7英寸 |
| 双DIN | 4英寸 | 7英寸 |
| 1.5 DIN（Din-and-a-half） | 3英寸 | 7英寸 |
将双DIN头单元安装到1.5 DIN汽车立体声插槽中
在大多数情况下，1.5 DIN汽车收音机需要用1.5 DIN或单DIN配件市场单元来代替。 但是，在有些情况下，实际上可以安装一个完整的双DIN单元。
唯一可以确定的方法是去除收音机周围的挡板以及其他任何必要的仪表板组件，以查看有多少可用空间。 如果原始收音机带有隔离板或存储袋，位于设备的上方或下方，则可能有足够的空间安装双DIN头单元。
如果有足够的空间用双DIN无线电取代1.5 DIN的收音机，有时实际上会有一个为大型收音机设计的原始设备（OE）挡板或仪表板装饰件。 在其他情况下，唯一可用的选择是制作定制挡板或饰件。
售后支架可用于许多应用场合，在仪表板中有足够的空间将其从1.5 DIN升级到双DIN，但您可能会或可能无法找到适用于任何指定机头的设备。 无论哪种方式，你都需要实际测量，而不是仅仅把它看作一个给定的。
实际上，安装双DIN头单元代替1.5 DIN单元是很容易的部分。 之后，你必须处理挡板，你基本上看着三种选择：
- 购买专为接受双DIN头单元而设计的售后市场边框或汽车立体声仪表板套件 。
- 您需要确保售后市场组件适合您的短跑和新收音机。
- 根据您驾驶的汽车，您可能会或可能无法找到这种类型的售后市场部件。
- 购买专为双DIN头单元设计的更新版车型的OEM挡板。
- 在完美的世界里，这是最简单和最干净的选择。
- 我们不是生活在一个完美的世界中，所以你不能假设一个更新的表圈或任何仪表板组件实际上都适合一辆旧车。
- 支付某人修改挡板的费用，或者自己动手。
- 自己修改自己的短跑可能很麻烦，所以不适合心脏不好的人。
- 雇用某人做这种类型的工作也可能会被打或失，所以请确保你找到一个有良好记录的人。
- 当专业完成时，这种类型的修改看起来就像工厂安装一样干净。
在许多情况下，最好的选择是打电话给经销商，或者访问并要求查看他们的零件图或实际零件（如果它们在手边）。
如果不能选择售后市场或OEM替代品，那么修改现有的挡板是次佳选择。 有些人专门研究这种类型的工作，尽管如果你擅长那种事情你可以自己做。
切割成表圈以便双DIN头单元适合并不那么困难，尽管这样做使成品看起来很好可能很困难。
单DIN与1.5 DIN
在大多数情况下，升级1.5 DIN头单元的最佳选择是只安装售后单DIN头单元。 由于单DIN比1.5 DIN薄一英寸，因此用较小的两个替换较小的一个不需要额外的工作。
一些售后汽车无线电零售商甚至提供安装套件，这些套件配有适当的支架和垫片或存储袋，以利用新主机单元下方多余的空间。 我们的汽车立体声安装指南中的最后一步显示了带有存储袋的单个DIN主机单元的外观。
尽管双DIN头单元非常适用于视频 ，导航和其他功能 ，但您可以找到单个DIN头单元，它们的叠加效果非常好。 某些单DIN头单元甚至有折叠式触摸屏，与双DIN单元上看到的静态屏幕一样大，所以从双倍或1.5 DIN降至单DIN可能不是某些人认为的降级。 来自售后市场主管单位的一系列选择令人惊叹。