车道偏离预警系统是一组安全技术，主要用于防止高速公路和高速公路发生高速事故。 有几种不同类型的车道偏离预警系统，其中一些比其他预警系统更具前瞻性。 通过警告驾驶员，甚至采取自动纠正措施，这些系统能够防止许多碰撞和跑道事故。
车道偏离警告如何工作？
有三种主要类型的车道偏离警告技术。 虽然它们都具有相同的一般用途，但它们的实现方式略有不同：
- 车道偏离警告（LDW） - 这些系统代表车道偏离警告技术的第一次迭代，它们是最不具有侵入性的。 当配备这种系统的车辆偏离车道中心时，司机会收到警告。 司机然后负责采取纠正措施。
- 车道保持辅助系统（LKA） - 也称为车道保持系统（LKS）以及其他类似名称，该版本的技术比原来的LDW系统更进一步。 当车辆偏离一侧或另一侧太远，并且驾驶员没有采取纠正措施时，系统将对方向盘施加扭矩。 除非驾驶员主动与系统作战，否则可以有效地将车辆引导回车道中心。
- 车道定心辅助（LCA） - 这是该技术最具侵入性的形式。 这种类型的系统实际上能够始终保持车辆在车道中心居中，而不是仅在车辆向车道边缘漂移时发出警告或踢脚。
早期车道偏离预警系统通常使用单个摄像机来监视车道标线，但现代系统可以使用视觉，激光或雷达传感器。
这些系统用于提供纠正措施的方法也因情况而异。
一些第一车道保持系统利用电子稳定性控制系统将车辆保持在车道上。 这是通过对适当的车轮施加轻微的制动压力完成的。 现代系统能够接入电源或电子转向控制装置，以实现轻柔的转向校正。
什么是车道偏离警告和车道保持辅助？
根据美国国家公路交通管理局的资料，美国所有单车高速公路死亡事故中约有70％发生在道路交通事故中。 由于道路交通事故是在车辆离开车道并驶离道路时发生的，所以车道偏离预警系统可能有助于防止许多致命事故的发生。
理论上，车道偏离警告具有巨大的潜力。 事实上，AAA表示，车道偏离警告可以完全消除所有正面碰撞中几乎50％的事故。
问题在于现实世界的测试数据还没有达到那个潜力。 这可能是由于相对较少的车辆出现车道偏离警告，或者还有其他一些尚未明确的问题。
我如何使用车道偏离预警系统？
如果您的车辆有车道偏离或车道保持系统，最好确定您的车型。 由于这两类车道偏离系统提供不同程度的保护，因此了解您正在处理哪一个是很重要的。 了解这些系统的局限性也很重要。
如果您的车辆开始漂离车道，配备LDW系统的车辆将发出警告。 如果您熟悉声音警告或在短划线上寻找视觉提示，您将能够采取纠正措施来防止事故发生。
如果您的车辆配备车道保持辅助系统，则可以获得额外的保护层。 但是，这些系统不是分心驾驶的借口。 他们能够提供少量的校正制动或转向，但是当你在路上时仍然需要注意周围的环境。
它可能看起来像一辆装备了LKA的自动驾驶汽车，而自适应巡航控制系统可以自己驾驶，但技术仍然是一个不太好的替代品 。
选择车道偏离预警系统
由于不同的汽车制造商对车道偏离警告和车道保持技术有不同的要求，因此有很多不同的选择。 因此，如果您正在开发新车的市场，并且开展了大量的高速公路行驶，那么考虑这些系统非常重要。
以下是考虑包含车道偏离警告系统的车辆时要注意的一些主要特征：
- 声音警告 - 当车辆离开车道中心时，一些系统会发出声音警报。 这是最少侵入的警告类型。
- 触觉反馈警告 - 某些系统提供某种类型的触觉反馈作为警告。 方向盘可能会振动，或座椅可能会振动。 在很多情况下，方向盘或座椅的振动侧会指示您需要转向的方向。
- 可视警告 - 大多数系统还在仪表板上提供某种类型的警告指示器。 这可能与警告灯一样简单，也可能与图表一样复杂，表明您已经偏向哪条通道。
- 自动校正转向 - 某些系统能够对方向盘施加转矩来校正车辆的位置。 当车辆具有此功能时，测试驾驶并确定需要多大的力才能克服此纠正措施，以防发生在不良时间。 如果你感觉施加的力太大，那么查看不同的品牌或型号可能是个好主意。
车道偏离警告和车道保持的限制是什么？
现代车道偏离预警系统比早期的技术迭代更可靠，但即使是最先进的示例也有局限性。
这些系统通常依靠视觉信息来跟踪车道内车辆的相对位置，因此任何遮蔽车道标记的东西都会使技术失效。 这意味着在暴雨，下雪或太阳光线过强的情况下，您通常不能依靠您的LDW或LKS。
转向信号还可以关闭您的车道偏离或车道保持系统。 这些系统全部设计用于在转向信号被激活时关闭，从而防止技术在您改变车道时与您搏斗。 如果在更换车道后意外地打开了转向灯，系统将保持休眠状态。