虽然汽油就像是燃料汽车的食物，但电池却是生命的火花，实际上它首先会让它燃烧起来。 没有最初的颠簸，你的车也可能是一个多吨的镇纸。 有一些特殊的例外情况，可以在没有电池的情况下启动汽车，一些小型发动机完全不使用电池，但事实是，当您的汽车电池耗尽时，您将无法快速行驶。
一辆死的汽车电池的五个标志
汽车电池可以呈现不同的死亡值，因此在任何情况下确切的症状都不尽相同。 如果您的汽车展示以下其中一个提示提示，那么您可能正在处理电池耗尽。
- 打开门时没有顶灯或没有插入钥匙的门铃。
- 如果电池完全没电，您根本听不到铃声或看到顶灯。
- 如果电池很弱，顶灯可能会变暗。
- 其他原因：门开关或保险丝有故障。
- 头灯和收音机不会打开，或者前灯很暗。
- 如果你的头灯和收音机无法打开，而且你的车也无法启动，那么问题通常是电池耗尽。
- 其他原因：主保险丝熔断，电池连接腐蚀或其他接线问题。
- 当您打开点火钥匙时，什么都不会发生。
- 如果电池完全没电，当您转动钥匙时，您将听不到任何声音或感觉。
- 其他原因：起动器，点火开关，熔断器或其他组件发生故障。
- 当您转动点火钥匙时，您可以听到起动马达，但引擎不启动。
- 如果起动马达听起来很疲劳并且起伏非常缓慢，或者起动马达几次然后完全停止，那么电池可能已经死了。
- 在某些情况下，起动器可能不好并且试图吸取比电池所能提供的更多的电流。
- 如果起动机以正常速度起动，那么您有燃油或火花问题。
- 其他原因：缺乏燃料或火花，起动马达不良。
- 你的车不会在没有跳跃的情况下在早晨开始，但它会在当天晚些时候开始。
- 一个潜在的原因，比如寄生电流，可能会在一夜之间造成您的电池电量不足。
- 电池可能需要更换，但解决问题的唯一方法是找到排水源。
- 其他原因：在非常寒冷的天气中，电池为起动马达提供按需电流的能力减弱。 更换旧电池或选择具有更高冷启动功率等级的电池可能会解决此问题。
没有门铃，没有前灯，没有电池？
在尝试启动汽车之前，您可能会发现一些提示可能指向已耗尽电池的提示。 例如，如果您打开门时将球形灯设置为打开，而不是，那就是红旗。
同样，如果您习惯了在门打开的情况下插入钥匙时伴随的铃声，并且您有一天没有听到它，则可能表示电池没电了。
如果电池没电，其他需要电池供电的系统（如仪表灯，前大灯，甚至收音机）也无法工作。 在某些情况下，灯光仍可能亮起，尽管它们可能看起来比平常更暗 。
如果你注意到有些东西是有效的而另一些没有，那么电池可能没有问题。 例如，如果您的顶灯不亮，并且您的门铃不起作用，但是您的收音机和车灯发亮，则问题可能是门开关故障。
发动机是否无法起动或翻转？
当您的汽车电池耗尽时，最明显的症状是发动机无法启动。 然而，引擎无法启动的方式有很多种， 如果你注意到当你转动钥匙时绝对没有任何事情发生，那么你可能正在处理一个没电的电池。 为了帮助缩小范围，您需要在开钥匙时仔细聆听。
如果您在转动点火钥匙时听不到任何声音，那么这是一个很好的指示，表明起动马达没有获得任何动力。 如果与其他提示结合使用，如破折号和头灯等都是暗淡或完全熄灭的，那么死电池是一个非常可能的罪魁祸首。
为了验证电池是否有问题，您或您的机械师需要检查电压。 这可以用任何基本的万用表来完成，你可以花费不到10美元，但是比重计或负载测试仪等专用工具可以提供更清晰的图像。
如果电池没有死亡，那么您可能会怀疑点火开关，电磁阀，起动器，甚至是类似腐蚀的电池端子或松散的接地带。 诊断这种类型的问题的唯一方法是有条不紊地逐一消除每一种可能性。
起动马达的声音是否实施或缓慢？
如果你已经拥有了你的汽车任何时间，你可能非常熟悉它在你开启钥匙时所发出的声音。 这就是起动马达通过齿形挠性盘或飞轮与发动机啮合并使其物理旋转的声音。 声音中的任何变化都表明存在问题，而变化类型可以帮助您指向诊断。
当你的汽车发出的起动声音似乎很辛苦或缓慢时，表明电池或起动器有问题。 最常见的原因是电池中的电量不足以正确操作起动器。 起动马达可能能够将发动机转过来，但不足以使发动机实际起动并自行运转。
在某些情况下，起动马达也有可能以失效的方式起作用，但它试图比电池提供更多的安培数 。 这也会导致起动马达听起来很疲劳或者发动机无法起动的情况。
如果电池电压正常，电池可以用液体比重计或负载测试仪进行测试，并且所有电池和起动器连接都干净且紧密，那么您可能会怀疑起动器不良。 在实际更换起动器之前，您的技工可能会使用电流表来验证起动器马达是否吸收了过多的电流。
当起动马达研磨或点击时
如果您尝试启动汽车时听到其他异常声音，则问题可能不是电池没电了。 点击通常与起动器螺线管有关，甚至起动器不好，而磨削声音可能表明更严重的问题。
当汽车发出吱吱声并且不能启动时，继续尝试启动它通常是一个糟糕的主意。 当起动马达上的齿与飞轮或挠性板上的齿不能正确啮合时，会发生这种磨削。 所以继续起动发动机可能会造成严重的损坏。
在最坏的情况下，更换损坏齿的飞轮或挠性板需要拆除发动机，变速箱或两者。
如果发动机正常起动但不启动或运行？
如果您的引擎听起来像是正常转换并且无法启动，那么问题可能不是电池没电了。 如果问题与电池的低电量有关，您通常会听到发动机转速的差异。 所以一个正常开机并且无法启动或运行的引擎就意味着完全不同的问题。
大多数情况下，似乎没有实际启动而正常启动的发动机有燃油或火花问题。 诊断过程可能变得非常复杂，但始终是通过检查火花塞处的火花并检查燃油喷射器或化油器的燃油开始。
在某些情况下，即使在靠近空油箱的小山上停车也会导致这种类型的问题，因为这样做可能会将燃油从燃油拾取器上移开。
汽车电池如何在早晨和晚些时候死亡？
这里常见的情况是，您的电池似乎已经耗尽，但您的汽车在启动或充电后可以正常启动。 你的车可能整天都在起步，甚至几天都可以起步，然后突然无法重新开始，通常在停留一晚后。
这类问题可能表明电池电量不足，但潜在问题可能与电池无关。 在大多数情况下，你会发现你的电气系统有一个寄生画面，可以缓慢地将你的电池耗尽 。 如果平局足够小，您只会注意到汽车长时间停放后的效果。
其他问题，例如腐蚀或松动的电池端子和电缆，也可能导致此类问题。 在任何情况下，解决办法是摆脱寄生拉线，清洁并拧紧电池连接，然后完全给电池充电。
寒冷的天气也会导致这种类型的问题，因为过低的温度会降低铅酸电池储存和输送电力的能力 。 如果你遇到了一种情况，那就是你的汽车在夜间停车后需要跳起来，但是在你工作的时候整天留在停车库里没问题，那么这可能就是你正在处理的事情。
在大多数情况下，用新电池更换电池将解决此问题。 但是，您可能能够找到比旧电池具有更高冷启动电流额定值的更换电池。 如果你能找到这样的电池，并且它可以安全地装入你的电池盒，那么这绝对是一种方法。
在汽车电池死亡时，在化学水平上究竟会发生什么？
虽然我们上面讨论的一些问题实际上与坏电池有关，但其中许多问题是无关的根本原因。 在这些情况下，解决无关的问题并完全给电池充电将是其结束。 然而，现实情况是，每次电池耗尽时，都会遭受不可逆转的损害。
当电池充满电时，它由铅板悬浮在水和硫酸溶液中组成 。 当电池放电时，硫从电池酸中排出，铅板被硫酸铅包覆。
这是一个可逆过程，这就是为什么可以对铅酸电池充电和放电的原因。 当您将充电器连接到电池时，或者当发动机运转时交流发电机向其提供电流时，铅板上的大部分硫酸铅涂层会返回液态电解质。 同时， 氢气也被释放 。
虽然这个过程是可逆的，但充电和放电次数是有限的。 电池完全耗尽的次数也是有限的。 所以你可能会发现，即使你解决了任何潜在的问题，无论如何都必须更换一个已经启动或者死亡的电池超过几次。
当一个死亡电池真的死了
另一个重要问题是，当汽车电池的电压下降到大约10.5伏特时，这意味着铅板几乎全部涂覆在硫酸铅中。 在此点以下放电可能会永久损坏电池。 它可能不再可能完全收费，并且全额收费可能不会持续很长时间。
由于硫酸铅最终可能形成硬化的晶体 ，因此使电池无法使用也会导致严重的问题。 这种积聚不能通过普通的电池充电器或交流发电机的电流来分解。 最终，唯一的选择是完全更换电池。