如果您的电池错误，您的电池可能会爆炸
汽车电气系统并不是非常复杂，当你看到大局时，我们现在使用的很多技术 - 从交流发电机到铅酸电池 - 已经存在很长时间了，但仍然有很多那些看起来像一个相对简单的任务，如挂钩跨接电缆，可能是因为他们听说做错了可能会造成很大的损害，甚至导致电池爆炸。 虽然你会发现很多奇怪的神话和关于汽车技术的传言只是那些未经证实的神话和谣言，与连接跨接电缆或电池充电器相关的危险错误地会造成很大的损害，甚至是导致电池爆炸。 好消息是，如果你花时间了解汽车电池为什么会爆炸，并采取一些基本的预防措施，这不是一个你不必担心的问题。
安全连接跨接电缆或电池充电器
有几条一般的经验法则可以帮助您安全地连接跨接电缆 ，但也有一些特殊情况会取代这些规则。 因此，在您使用汽车提供快速启动，接受其他人的跳转或将充电器连接到电池之前，首先需要检查您的车主手册以确保您的车没有指定连接除电池以外的其他点。 如果你的车有一块被埋在某处的怪异电池，比如轮毂或后备箱，那么很可能你应该使用接线盒或其他类型的远程连接。
无论有关车辆如何，安全连接跨接电缆的基本思想是将具有良好蓄电池的施主车辆的电气系统连接至装有无电电池的车辆的电气系统。 积极的应该是积极的，消极的应该与消极的联系在一起，因为向后的联系可能会损害两个车辆并产生潜在的危险火花，但更多的则是在后面。
安全连接跨接电缆的最安全步骤
- 确保两辆车的钥匙都处于“关闭”位置。
- 将一根跨接电缆连接到施主电池的正极（+）端子。
- 将相同的电缆连接到电池没电的正极（+）端子。
- 将另一根跨接电缆连接到施主电池的负极（ - ）端子。
- 将电缆的另一端连接到车辆发动机或车架上的裸露金属上，并使用电池电量不足。
连接电池充电器的方法大致相同，除了使用供电电池外，您正在使用充电器。 正极充电器电缆应连接至电池正极（+），然后将负极充电器电缆连接至车辆发动机或车架上的裸露金属。
有一些例外情况下，积极的基础，但在大多数汽车电气系统，消极是地面。 这就是为什么您可以将充电器或跨接电缆连接到车辆的车架或发动机上裸露的金属上，并使电池没电并且电流流入电池。 当然，在技术上可以直接连接电池负极，在某些情况下甚至可能更容易。 所以如果有可能，并且它与连接到其他地方基本相同，为什么要经历麻烦？ 因为你不想让你的电池爆炸。
爆炸汽车电池的科学
汽车电池被称为“铅酸”，因为它们利用浸在硫酸中的铅板储存和释放电能。 这项技术自18世纪以来一直存在，从能量到重量或从能量到能量的观点来看，这种技术并不是非常有效。 然而，他们确实拥有出色的功率重量比，这基本上意味着他们擅长提供汽车起动器所需的高水平按需电流。
除了铅酸电池不是一种非常有效的储能方式外，铅酸电池的缺点是它们由相当危险的材料组成，而这些有害材料可能以危险的方式相互作用。 铅的存在是汽车电池必须小心妥善处理的主要原因，硫酸的存在是为什么你必须小心处理它们，除非你想在你的衣服上吃洞或在你的皮肤上化学灼伤。
当然，我们在这里特别关注的危险是一场突如其来的灾难性的爆炸，而这种特定危险的来源是铅和硫酸在电池中的相互作用。 在放电过程和充电过程中都会产生少量的氢气，而且氢气是高度易燃的。 因此，当电池放电到不能再给起动马达供电的程度时，一定量的氢气总是存在于电池内部，或者从电池泄漏出来，等待着点火源。 刚刚充电的电池也是如此，因为高压充电 - 尤其是过充 - 导致形成氧气和氢气。
防止汽车电池爆炸
有两个主要的点火源是你必须担心的，并且它们都可以通过小心的充电，跳跃和维护实践来避免。 第一个点火源是连接或断开跳线或充电电缆时产生的火花。 这就是为什么连接到发动机或机架上的裸露金属而不是电池是如此重要的原因。 如果将负跨接电缆连接到电池本身，任何挥之不去的氢气都可能被随之而来的火花点燃。 这也是为什么等待打开或插入充电器直到连接后才开始充电的好方法。
另一种类型的汽车电池爆炸仍然涉及氢气，但点火源位于电池内部 。 问题是，如果电池没有正确维护，并且允许电解液水平下降，则铅板将暴露于氧气并可能翘曲。 这可能导致板在任何时候发生极端耗电时发生弯曲和接触，因为无论何时启动马达，都可能导致电池内部产生火花。 这反过来可以点燃电池中存在的任何氢，导致电池爆炸。
密封汽车电池怎么样？
有两种主要类型的密封汽车电池：传统的铅酸电池不能维修，VRLA（阀控铅酸）电池实际上不需要维修。 在VRLA电池的情况下，电解质被包含在饱和的玻璃毡中或凝胶化，所以蒸发不是真正的问题，并且实际上不需要添加更多的电解质，并且极少或没有板的危险永远暴露在空气中。 但是，使用液体电解质的密封电池可能会在以后的使用中引发问题。
如果你有一个阀控式密封铅酸蓄电池，不管是吸收玻璃垫还是凝胶电池，那么电池爆炸的可能性都非常低。 不过，遵循Jumpstart和充电最佳实践仍然是一个不错的主意，这样您就不会失去习惯。 但是，这些电池的维护实际上是不可能的，所以您不必担心定期检查电量或电解液水平。
使用非VRLA密封和“免维护”电池时应特别小心，因为随着时间的推移至少会发生一定程度的蒸发，如果电池允许反复充放电或过度充电，情况将会变得更糟高电压。 因此，在启动或充电时注意任何电池是个不错的主意，但在处理旧的，放电的或最近充电的非VRLA密封电池时要特别小心是一个更好的主意。