先进的安全气囊设计可挽救生命
智能安全气囊的历史可以追溯到1994年生效的NHTSA最初的安全气囊任务。在这一点上，技术安装基础的急剧增加导致安全气囊相关的死亡和伤害急剧增加。 立即的回应是公共安全教育运动，强调必须始终把孩子压在后排。 由于许多与安全气囊相关的死亡事件涉及儿童，身材矮小的成年人，尤其是前排乘客座椅中的后排座椅，因此这项活动非常有效。
然而，对安全气囊安全的担忧也导致了新的立法和法规。 1998年，“21世纪运输公平法案”（TEA-21）指示NHTSA处理这个问题，NHTSA最终推出了“智能安全气囊”任务。 该授权要求所有车辆在2006年前使用智能安全气囊，这导致近年来先进安全气囊设计的爆炸式增长。
什么使安全气囊变得聪明？
传统的安全气囊系统由三个基本组成部分组成：碰撞传感器，点火器和充气袋。 这些遗留系统的运行也相对简单。 如果其中一个传感器受到足够的力量触发，则点火器熄灭，导致袋子迅速膨胀。 这是一个适合所有复杂问题的解决方案。
智能安全气囊利用各种附加传感器来确定系统是否应该部署。 智能安全气囊的最基本形式是在前排乘客座椅中嵌入一个重量传感器。 如果乘客低于某个阈值，则安全气囊系统将关闭。 这有时被称为座位占用检测器，并且也可以使用相同类型的系统来使安全带警告指示器或警报脱扣。
更复杂的智能安全气囊系统还包括其他传感器。 其中一些系统可以通过超声波传感器确定乘客在座椅上的位置，如果乘客距离仪表太近，系统可能会关闭。 其他系统能够确定是否存在汽车座椅，从而防止安全气囊展开。
其他智能安全气囊能够根据乘客的体重和位置调整他们用来部署的力量。
预防伤害和智能安全气囊
根据NHTSA的统计，智能安全气囊有效降低儿童受伤的几率达45％。 同一项研究发现，使用智能安全气囊的成年人没有增加的风险。 因此，至少在纸面上，似乎智能安全气囊应该可以像普通安全气囊一样节省生命，而不会产生与旧技术相关的不幸附带损害。
然而，多年来智能安全气囊技术经历了许多呃逆。 即使乘客在技术上有足够的重量来保证，这些系统中的一些系统也不会打开，并且许多OEM甚至不得不发出召回来处理这些问题。 一个问题是座位占用检测器的灵敏度。
智能安全气囊和更智能的驱动程序
虽然普通安全气囊和智能安全气囊都可以拯救生命，但关键是要了解汽车或卡车中的安全气囊是如何工作的。 安全气囊相关的死亡和伤害统计数据看起来很可怕，但对这个问题的一点教育可以减轻大部分潜在风险。 如果您总是将后座汽车座椅放在后座上，应尽可能地限制儿童，并尽可能将座椅放在后面，否则安全气囊会带来很小或无安全隐患，无论他们是否聪明或笨拙。
身材矮小的成年人，以及任何驾驶时必须坐在方向盘附近的人，都倾向于从可以调节部署力量的智能安全气囊中受益。 然而，伸缩式方向盘和功率可调踏板等功能可提供更短的驾驶员，并提供更高的安全性。