大灯技术并不十分复杂，但前灯有许多不同的方法可能会失效。 所以，如果你发现你的大灯突然停止工作，注意你正在处理和失控的故障类型是很重要的。
您所遵循的故障排除过程将取决于您正在处理的故障类型。 考虑到这一点，通过查看前灯是否都亮起，或者只是其中一个前灯是否失效，以及高光束模式还是低光束模式仍然有效，都可能非常有用。
大灯不能正常工作的常见情况和修复
- 一个大灯不起作用。
- 这通常是由烧坏的灯泡引起的。
- 高强度放电（HID）大灯也可能由于其他相关组件而失效。
- 前大灯都没有工作。
- 灯泡通常不会一起烧坏，但通过检查电源来排除灯泡仍然很重要。
- 大多数前灯故障是由诸如保险丝，继电器或模块等不良组件引起的。
- 接线问题也可能导致两个大灯停止工作。
- 远光灯不工作或近光灯不工作。
- 如果只有一个灯泡无法在远光模式或近光模式下工作，则可能是灯泡。
- 大多数仅限于高或低光束的大灯故障与继电器或远光灯控制开关有关。
- 前灯工作但看起来很暗淡。
- 如果您的车灯总是显得模糊，那么问题可能是镜头模糊或灯泡磨损。
- 如果您的头灯在特定环境下看起来昏暗，则可能存在充电系统问题。
前灯如何工作？
大多数大灯系统非常简单，包括一些基本组件，如灯泡，继电器，保险丝和开关。 这个基本主题有些变化，例如一些车辆有白天行车灯， 自适应前灯或其他像雾灯一样的小皱纹，但这个想法仍然是一样的。
当您打开大灯时，该开关将激活一个继电器。 反过来，该继电器实际上提供了车灯灯泡和电池之间的电气连接 。 也涉及熔断器，以提供牺牲故障点以保护其余的接线。
与前大灯开关激活继电器为前大灯供电一样，操作远光灯控制器通常会激活继电器以打开远光灯。 如果是双灯丝头灯，则会向远光灯丝发送电力。
如果这些部件中的任何一个不能正常工作，您的前灯将会失效。 通过查看失败的方式，您通常可以回溯找出开始故障排除的最佳位置。
修理它自己还是把它交给机械师？
修复烧坏的大灯通常是一件相当简单的工作，但有些情况下您可能想直接去找机械师。 如果您不拥有一些基本工具和诊断设备 （如螺丝刀和电压表），那么您可能需要考虑在白天将您的汽车交给专业人员。
如果你把你的车带到商店，他们可能会从头灯系统的视觉检查开始，检查你的保险丝，并看看开关和继电器。
更换被烧坏的大灯通常只需要几分钟，但如果您正在处理更复杂的问题，诊断过程可能需要半小时到一小时，甚至更长。
专业技术人员实际遵循的诊断程序与下面概述的类似。 所以如果你想知道更多关于当你把你的车固定好你的车时会发生什么，你可能想要阅读。
修理一个坏灯
当一个大灯停止工作，另一个工作正常时，问题通常只是一个烧坏的灯泡。 即使你的两个车灯灯泡已经暴露在完全相同的条件下，它们通常也不会在同一时间失效。 所以实际上有一个灯泡先于另一个灯泡熄灭是很常见的。
在将您的大灯灯泡注销坏掉之前，请务必查看电气连接器是否有任何损坏或腐蚀迹象。 如果连接器松动，则将其推回可能会解决问题。 然而，你仍然想深入挖掘一下，弄清楚为什么它首先出现松动。
更换烧坏的大灯胶囊之前要考虑的另一个因素是是否有任何外部原因导致故障。 常规卤素胶囊可以持续500至1,000小时 。 因此，如果你的时间不长，那么工作中可能会出现另一个问题。
寻找一个容易的事情是头灯组件内的水或冷凝水。 如果密封件磨损或变质，或者壳体本身破裂，则水容易进入。 发生这种情况时，您的大灯舱的使用寿命将受到严重影响，唯一的解决办法是更换大灯组件。
HID前大灯的其他问题
传统卤素大灯故障通常非常简单，但在处理氙气或HID大灯时，情况会变得更加复杂。 虽然HID灯泡有可能烧坏，但还有其他几个潜在的故障点需要注意。 灯泡可能已经烧坏，或者问题可能与不良点火器或接线问题有关。
验证您的HID前照灯胶囊坏的最简单方法是小心地取出两个灯泡，并将其替换为无法使用的灯泡。 如果已知的好灯泡放在另一个插座时无法打开，那么您正在处理更复杂的问题。
需要注意的是，如果您换灯泡以排除点火器或线束问题，则需要避免接触胶囊的玻璃外壳。 手上或其他任何地方的油脂或其他污染物都会大大缩短灯泡的使用寿命。
当两个大灯停止工作时该怎么办
当两个大灯同时停止工作时，灯泡通常不会出现故障。 主要的例外是一个大灯先烧坏，一段时间不被注意，然后另一个灯泡也失效。
如果您怀疑灯泡可能损坏，并且您拥有电压表，则可能需要检查前灯的电源以开始故障排除过程。 最好的方法是打开大灯开关，将仪表上的负极连接到已知的良好接地点，并将正极导线接触每个大灯连接器端子。
其中一个端子应该显示电池电压，而另外两个端子应该什么也不显示，如果问题是灯泡烧坏了。 然后，您可以尝试激活远光灯，这会导致不同的终端显示电池电压。 如果是这种情况，那么更换灯泡应该可以解决您的问题。
测试保险丝，继电器，开关和其他大灯电路元件
第一个也是最容易检查的部件是大灯保险丝。 根据您的前照灯电路的设置方式，前照灯可能会有一个保险丝或多个保险丝。 如果发现保险丝熔断，则更换它可能会解决问题。
更换大灯熔断器时，使用相同电流额定值的新灯具很重要。 如果新保险丝熔断，表示电路中其他地方存在问题，并且更换更大的电流保险丝可能会造成灾难性的损坏。
如果您发现保险丝没有熔断，那么下一步就是用电压表检查电源。 您应该在保险丝的两侧找到电池电压。 如果您不这样做，那么您需要查看保险丝盒和电池之间的接线。
下一步是定位和检查大灯继电器。 如果你拉动继电器并摇动，并且你听到里面发出咔哒声，那么它可能失败了。 底座或端子上的变色也可能表明存在问题。
如果幸运的话，你会发现在你的头灯电路中使用的同一个继电器被用在一个或多个其他电路中。 在这种情况下，您可以轻松地将大灯继电器换成相同的组件。 如果大灯开始工作，那么继电器就成了问题。
除此之外，诊断过程稍微复杂一点。 为了确定继电器或开关是否损坏，您必须检查大灯开关激活时继电器是否接通电源。 如果没有，那么头灯开关或开关与继电器之间的接线有问题。
如果您的车辆具有前大灯模块，日间行车灯模块或其他类似部件，则诊断程序可能更加复杂。 在这些情况下，最好的做法是首先排除其他组件。
如何修复低光束或高光束头灯不工作
许多可能导致大灯完全停止工作的相同问题也可能导致低光束或高光束发生故障。 如果在激活远光灯时发现只有一个灯泡关闭，但另一个灯泡工作正常，则远光灯丝可能会在第一个灯泡中烧坏。 如果一个灯泡在远光灯上工作，但现在很低，情况也是如此。
在大多数情况下，高光束或低光束的故障是由于继电器或开关问题造成的，故障排除过程与上述类似。 不同之处在于，有些车辆只有远光灯有单独的继电器，远光灯，通过或调光开关可能集成或不集成到大灯开关中。
如果您找到远光灯继电器，并且在远光灯开关或调光器开关被激活时发现它没有接通电源，则问题出在该开关或接线上。 在某些情况下，松开的茎柄式开关可能会导致这个问题，尽管发现开关完全失效的情况更为常见。
什么导致头灯看起来昏暗？
当大灯停止工作时，他们通常会停止工作。 在某些情况下，您可能会注意到您的大灯看起来并不如您期望的那么明亮，但根本原因可能与车灯实际相关，也可能不相关。
如果你的车灯总是显得模糊不清，或者他们似乎没有正确照亮道路，那么可能有一些因素可以起作用。 首先是大灯在老化时确实会失去亮度。 所以，如果换了大灯后很长一段时间，一套全新的灯泡可能会让你的问题更加明朗。
肮脏的，模糊的或氧化的大灯镜头也会通过阻挡一些光线而导致问题。 污垢很容易看到和清洁，而雾状镜片通常表明水侵入大灯组件。
虽然有时可能在前大灯组件上钻一个小孔以排出水，但这样做可能不代表永久性修复。 在某些情况下，您将不得不更换大灯组件。
大灯镜头盖的氧化通常可以通过修复来解决 。 这是一个过程，包括用磨料去除氧化物，然后使用保护性透明涂层。
大灯和电气系统问题
如果发动机怠速时您的前大灯看起来很暗，并且亮度似乎随着转速而改变，那么问题可能与电气系统有关。 最常见的罪魁祸首是一个糟糕的交流发电机或松散的皮带。 如果发动机运转时发现电池电压低于13V，那么在担心前大灯之前，您需要检查充电系统。
在某些情况下，您可能会发现充电系统运行良好，但仍不能满足电气系统的要求。 这通常是由于安装了耗电量大的售后零部件，例如具有强大放大器的定制音响系统。
当充电系统无法跟上放大器等售后市场部件的需求时，仪表灯和前灯往往是最容易接受的标志。 如果您注意到前大灯或仪表板灯随着音乐时间而变暗 ，或者当您停在交通状况时，则可以使用加强帽或更强大的交流发电机来解决问题。