汽车安全是一种半相关技术，其中一些（如远程起动器）虽然与整个安全概念有些微弱的联系，但它们仍然被归入一般类别。 通过广泛的绘画，汽车安全可以分解为执行以下一项或多项基本功能的技术：盗窃威慑，防盗和被盗车辆恢复 。 执行这些功能的系统可以从售后市场和原始设备中获得，但事实上安装的汽车安全系统要比工厂安装的要多得多。
当测试驾驶汽车安全技术时，最重要的是要记住， 汽车并不一定只有一个安全系统，因为它有一个钥匙链 。 事情远比这更复杂，这就是为什么验证您正在查看的车辆具体装备哪些特定系统以及稍后必须添加哪些系统非常重要。
识别汽车安全系统组件
当你听到有人谈论汽车安全时，你可能会想到你的邻居的汽车警报会在半夜起飞，因为一只猫看起来很有趣。 虽然警报是最明显的或者可听的，但如果你想对其进行技术性的研究 - 任何汽车安全系统的组成部分，它们只是许多不同的相关技术中的一种。 当我们谈论汽车安全时，这些技术和其他技术通常包含在这个保护伞下：
- 汽车报警
- 如果车辆被篡改，请发出声音警报。 也可能绑在防盗器或其他系统中。
- 遥控门锁
- 允许远程锁定门， 有时甚至通过远程信息处理 。
- 远程启动器
- 允许您远程启动汽车，并在车门未锁上时将其闲置。
- 有时还包括一个防盗系统，如果没有钥匙或密钥卡在里面，它就会被驱赶。
- 车辆跟踪
- 用于被盗车辆的恢复，以在车辆被盗后找到车辆。
- 短跑相机
- 用于捕获盗窃证据。
- 重要的定位器
- 用于避免丢失密钥。
- 有时内置于安全系统。
- 方向盘锁
- 防止方向盘转动的物理锁杆。
- 防盗
- 允许被盗车辆关闭。
- 通过远程信息处理激活或从钥匙扣丢失信号。
测试驾驶OEM汽车安全系统
虽然有很多来自工厂的汽车采用了上述一种或多种技术，但并没有太多包括大多数人认为的定义特征。 当然，那就是汽车警报，这是当晚最受欢迎的莺。 事实上，由于虚警率很高，OEM厂商已经远离传统的警报系统，并转向包括防盗系统的安全系统。
当您开始检查任何特定车辆的安全功能时，记住每个OEM都有自己的系统（ 例如通用汽车的OnStar） ，这可能会有所帮助，其中包括一些不同的安全功能。 尽管这些系统通常不包括声音警报，但它们确实包含了一些其他功能，这些功能属于盗窃威慑，预防和被盗车辆恢复类别。 其中一些系统包括：
- 宝马：协助
- 免费试用期，此后每年收费
- 被盗车辆恢复
- 远程信息处理门开锁
- 紧急呼叫功能
- 道路救援
- 通用汽车：OnStar
- 免费试用期，此后每月或每年收费
- 被盗车辆恢复
- 远程固定
- 远程信息处理门开锁
- 紧急呼叫功能
- 梅赛德斯 - 奔驰：TeleAid
- 免费试用，此后每年收费
- 利用Hughes Telematics开发的系统
- 防盗警报通知
- 被盗车辆恢复
- 远程信息处理车门解锁/锁定
- 紧急呼叫功能
- 丰田：安全连接
- 某些型号免费试用，此后每年收费
- 被盗车辆定位器
- 紧急呼叫功能
- 道路救援
测试驾驶售后安全系统
售后汽车安全系统需要采取不同的方法，具体取决于您是否有自己安装的设备或购买已有的二手车。 问题在于， 售后汽车报警尤其是安全系统，如果安装不当或文件丢失，可能会造成巨大的麻烦。 因此，如果您正在查看二手车，并且您可以告诉它已安装了安全系统，则您可能需要询问卖家是否有任何相关文书工作。
如果卖家可以从安装和文档中为您提供专业工作单，例如用户手册和接线图，那么您可能不会遇到任何问题。 但是，您可能需要查看所有功能（如远程启动器或自动门锁），以确保所有部件都处于良好工作状态，并要求卖方设防和撤防系统，以便您可以绝对确信有用。
另一方面，如果您打算将自己的售后汽车安全系统整合在一起，则需要考虑大量的选择。 大多数的售后汽车报警器提供了一个基本的“嘈杂”报警，用钥匙链来布防和解除布防，尽管你可能想要考虑除了传统警报器之外还包括防盗器的防盗器。 一些安全套件还包括远程门锁和启动器等功能，而其他安全套件则允许您在日后通过模块化构建系统添加这些功能和其他功能。