当车辆从工厂发货时，通常会配备一个交流发电机，以满足其电气系统的最基本需求。 这意味着大多数工厂交流发电机已经非常接近他们的极限，只是为了保持灯亮并且足够为可能是非常贫乏的OEM音响系统提供果汁。 尽管工厂充电系统通常存在一些摆动空间，但增加太多优质汽车音响系统组件（或任何其他重负载）可能导致车头灯光昏暗，音频性能较差以及更严重的问题。
在许多情况下，这个问题的答案是高输出交流发电机。
虽然有几种方法可以解决汽车电源缺陷，包括额外的电池 ， 加强电容器和其他解决方案，但高输出交流发电机是解决问题根源的唯一方法。 这些高功率的设备基本上只是交流发电机，可以提供更高的电流强度，无论是空转，高转速还是两者都比工厂库存高，并且可以从售后市场制造商，重建厂商和OEM厂商那里获得。
作为高输出交流发电机的资格是什么？
由于工厂交流发电机在功率输出方面不统一，因此术语“高输出交流发电机”是一个有点模糊的术语，总是相对于某个特定系统的工厂输出被评定的。 为了获得高产出单位的资格，交流发电机基本上必须提供比它所替代的工厂更大的电流。
当然，这意味着在怠速时提供100A的高输出单元和可提供350A以上的水冷怪物之间存在巨大差异。 简单的“复风”与重新制造或从头建造以提供高水平安培数的单位之间也存在差异。
为什么出厂发电机电流输出不那么热
第一台交流发电机在原电流输出方面将老式发电机从水中吹走，但是他们在20世纪60年代必须提供的电气系统与我们今天的电气系统相比毫无用处。 许多早期的工厂交流发电机最多只能输出30A电流，这是许多现代股票单位在空转速度下所能达到的数字。
今天，普通轿车或轻型卡车中的典型OEM交流发电机能够在50-80A附近的某个地方放电，不过从一种应用到另一种应用存在很多变化。 当然，值得注意的是，“额定”安培数是指其输出功率为6,000 RPM，这就是为什么“108A交流发电机”在怠速时只能输出40或50A的原因。
谁需要高输出交流发电机？
由于库存单位的设计是为了满足他们随车所用车辆上的电气系统的需求，而且大多数人不会对其车辆进行重大修改，所以大多数人可以在没有添加高产量交流发电机的情况下轻松获得。 那么如何判断是否需要使用功率更高的售后市场单元替换工厂交流发电机？
一个肯定的迹象表明，交流发电机的应用不足，如果它烧得太快。
如果你发现自己经常使用交流发电机，那么你的机组可能会始终正对着不规则的边缘运行，这会导致很多不适当的磨损。 即使您的车辆或多或少有库存，如果您经常在车间发现电气系统故障，您可能需要加强对高输出替代发电机的要求。 由于某些车辆配备多个交流发电机配置，因此您甚至可以找到直接安装的原始设备更换单元。
足够的时候还不够
尽管车辆的电气系统是一件相对复杂的事情，但通过做一些基本的计算，您可以很好地了解您是否需要高输出交流发电机。
例如，功率是由安培数乘以电压决定的，所以80A交流发电机可以输出：
80A x 13.5V = 1,080W
这对于任何工厂音响系统来说都是充足的动力，但如果您开始在放大器 ， 低音炮 ， 低音炮放大器以及其他耗电量较高的组件（从头灯到冷却风扇的所有部件）上堆积起来，很容易看出您可能会如何最终需要高输出交流发电机。
当然，记住空闲输出和额定输出之间的差异也很重要。 如果交流发电机的额定输出功率为80A，这意味着当发动机加速时它只能提供很大的安培数。 ISO和SAE标准都使用6,000 RPM来确定交流发电机的“额定”电流强度，其大致对应于2-3,000个发动机RPM。