什么是牵引力控制？
如果你曾经坐过一辆在加速过程中滑出的汽车，那么它可能没有配备正常运行的牵引力控制系统（TCS）。 与ABS设计用于防止制动过程中滑行的方式相同，牵引力控制旨在防止加速期间的滑行。 这些系统基本上是同一枚硬币的两面，而且它们甚至共享一些组件。
牵引力控制近年来越来越普遍，但该技术是相对较新的创新。 在电子牵引力控制的发明之前，有许多先驱技术。
在20世纪30年代首次尝试创建牵引力控制系统。 这些早期的系统被称为限滑差速器，因为所有的硬件都位于差速器中。 没有涉及电子部件，所以这些系统必须感觉到缺乏牵引力并机械地传递动力。
在20世纪70年代，通用汽车公司生产了一些首批电子牵引力控制系统。 这些系统能够在检测到缺乏牵引力时调节发动机功率，但它们出了名的不可靠。
电子稳定性控制，一项相关技术，现在是美国和欧盟销售的汽车所需的设备。 由于许多电子稳定系统包括牵引力控制，这些规定意味着您的下一辆车越来越有可能具有牵引力控制。
牵引力控制如何工作？
牵引力控制系统的功能类似于反向防抱死制动系统。 他们使用相同的传感器来确定是否有任何车轮失去牵引力，但这些系统在加速期间寻找车轮滑动而不是减速。
如果牵引力控制系统确定车轮正在滑动，则可能需要采取一些纠正措施。 如果车轮需要减速，TCS可以像ABS一样制动刹车。 然而，牵引力控制系统也能够对发动机运行进行一些管理。 如果有必要，TCS通常可以减少向一个或多个气缸供应燃料或火花。 在使用线控油门驱动的车辆中，TCS还可以关闭油门以降低发动机功率。
什么是牵引力控制的好处？
为了保持对您的车辆的控制，所有四个车轮保持牵引力至关重要。 如果在加速过程中发生松动，车辆可能会进入无法恢复的滑梯。 在这种情况下，您不得不等待车辆重新获得牵引力，或者放松加速器。 这些方法有效，但TCS对发动机和制动器操作的控制更精细。
牵引力控制不是粗心驾驶的借口，但确实提供了额外的保护。 如果您经常在潮湿或冰冷的环境中驾驶，牵引力控制系统可以真正派上用场。 在与高速公路交通相融合时，有时需要快速加速，穿越繁忙的道路，以及在其他可能导致事故发生的情况下。
我如何利用牵引力控制？
牵引力控制系统非常适合在潮湿或冰冷的道路上行驶，但它们确实有局限性。 如果您的车辆完全停在光滑的冰面上或大雪中，牵引力控制很可能无用。 这些系统可以为每个车轮发送适量的动力，但如果您的所有车轮都是惯性滑行，则这无助。 在这种情况下，您需要为车轮提供可以实际握持的部件。
除了在加速时提供帮助外，牵引力控制系统还可以帮助您在转弯时保持控制。 如果转得太快，您的驱动轮会倾向于失去与路面的牵引力。 根据您是否有前轮或后轮驱动车辆，可能导致转向过度或转向不足。 如果您的车辆配备TCS，则驱动轮更有可能保持牵引力。
驾驶TCS灯是否安全？
在大多数情况下，照明TCS灯意味着系统不能正常工作。 这意味着如果您发现自己处于光滑道路上的恶劣环境中，您将无法依靠它。 驾驶车辆通常是安全的，但您必须密切关注您加速的速度。
取决于您的车辆，只要系统启动，TCS指示灯也会亮起。 在这些情况下，牵引恢复时通常会关闭。 由于牵引力控制系统通常是透明操作的，所以这个小灯光的照明可能是你曾经有过旋转危险的唯一暗示。