如何避免汽车中的一氧化碳中毒

无论何时将一氧化碳源与家庭，车库或汽车等封闭空间结合使用，一氧化碳中毒都是严重的风险。 暴露只有几分钟后可能会出现严重的神经损伤，并且每年都会有人因汽车中的一氧化碳中毒而死亡。

一氧化碳的问题在于它既无嗅又无色，当你开始感觉到它的影响时，可能就太迟了。 根据疾病控制中心的数据，每年有5万人住院，430人因意外一氧化碳中毒死亡。

由于您看不到或闻到一氧化碳，避免意外中毒的最佳方法是首先防止暴露。

降低汽车中一氧化碳中毒的风险

虽然汽车暴露于一氧化碳中毒的威胁是非常现实的，但有一些非常简单的预防措施可以将危险减少到几乎没有。 从确保排气系统处于良好工作状态到避免某些危险情况，您甚至可以安装便携式一氧化碳检测仪以确保安全。

1. 定期检查并修理您的排气系统。
   1. • 排气系统中的泄漏可能会让一氧化碳进入您的车辆。
2. 发动机和催化转化器之间的排气系统泄漏特别危险。
3. 定期检查您的排放系统并确保您的发动机已调整好。
   1. • 现代汽车尾气中的一氧化碳浓度相对较低。
4. 如果发动机失调，或者排放系统出现故障，一氧化碳水平可能会急剧上升。
5. 避免驾驶带地板或行李箱孔的汽车，或打开行李箱或举升门。
   1. • 车辆底部的任何孔都可能让排气进入您的车辆。
6. 如果排气系统有任何泄漏，或者您经常坐车，这是特别危险的。
7. 切勿让乘客乘坐覆盖着篷的卡车床。
   1. • 卡车床和檐篷以及乘客舱都没有密封。
8. 没有司机注意，一氧化碳水平可能会在树冠下产生峰值。
9. 避免在汽车库或任何其他封闭空间内跑车。
   1. • 即使窗户卷起来，车内的一氧化碳也可能达到危险程度。

1. 即使车库门打开，车库内的一氧化碳浓度也可能达到危险水平。
2. 如果车辆部分被雪覆盖，切勿运行发动机。
   1. • 如果尾管部分堵塞，排气管可能会重新引导到车辆下方并进入乘客舱。
3. 反复启动和停止引擎以保持温暖，实际上可以产生更多的一氧化碳，而不仅仅是连续运行。
4. 安装一个12伏或电池供电的一氧化碳检测器。
   1. • 由于您看不到或闻到一氧化碳，唯一完全安全的方法是安装探测器。

为什么一氧化碳中毒如此危险？

当你吸气时，氧气会与红血球结合，然后将红血球带到整个身体。 然后当你呼气时释放二氧化碳，释放红血球从下一次呼吸中吸收更多的氧气。

一氧化碳固有的巨大危险在于，它与氧气一样也会与红细胞结合。 事实上，血液中的血红蛋白比一氧化碳吸引的氧气多200倍，所以你的血液很容易失去将氧气带到身体组织的能力。

当发生这种情况时，症状通常是恶心和头痛等症状，但如果暴露足够强或持续时间足够长时，也会发生严重的组织损伤。 如果浓度足够高，在发现任何其他症状之前经常会发生无意识。 这就是为什么首先避免接触一氧化碳是非常重要的。

一氧化碳如何进入你的车？

内燃机通过将柴油燃料或汽油中含有的势能转化为动能来工作，但该过程也导致大量副产物作为废气排出。 其中一些是惰性的，如氮气，或无害的，如水蒸气。

废气中的其他一些组分，如一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物，可能会对人体健康造成极大危害。 因此，尽管排气中的大部分化合物都是无害的，例如水蒸气，事实上排气管也会将有毒的一氧化碳排放到环境中。

在正常驾驶条件下，假设排气系统处于良好工作状态，从尾气管排出的一氧化碳迅速消散到安全水平。 但是，如果出现任何数量的问题，情况可能会很快改变。

排放控制和排放系统如何影响一氧化碳中毒

在现代汽车和卡车中，发动机产生的一氧化碳水平远高于实际释放到大气中的水平。 这种减少是通过在二十世纪七十年代引入的排放控制来实现的，并且持续改进，所以经典汽车仍然比今天销售的任何车辆排出更多的一氧化碳。

当现代汽车或卡车中的排放控制系统停止正常工作时，计算机通常会检测到有问题，检查发动机指示灯将亮起。 这就是为什么查明为什么你的检查发动机指示灯点亮很重要，即使发动机看起来运转良好。

问题是，如果排放系统工作不正常，那么排放废气中的一氧化碳浓度可能会高于其他情况。 根据一些研究，催化转换器实际上可以将一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物的量减少多达90％。

这也是为什么一些排气泄漏会造成如此巨大的问题。 如果排气系统的泄漏位于催化转换器的前方，则具有高得多的一氧化碳排放气体可能会渗入乘客舱内。

为什么封闭的空间和一氧化碳可以如此致命

根据OSHA的规定，50 ppm是一种健康成人在任何八小时内可能接触到的最高一氧化碳浓度。 如果暴露持续时间足够长，超过50 ppm的浓度会造成严重伤害，甚至死亡。

在200 PPM时，健康的成年人可能会在大约两个小时后出现头晕和恶心等症状。 在浓度为400ppm时，健康的成年人在接触大约三小时后会有致命的危险，浓度达到1600ppm将在数分钟内诱发症状，并可能在一小时内杀死。

取决于发动机的状况以及调节的程度，存在于燃烧气体中的一氧化碳浓度通常在30,000至100,000ppm之间。 在没有正常运行的催化转化器的情况下，大量浓度的一氧化碳会积累得非常快。

尽管催化转化器能够大幅削减一氧化碳的排放量，但这意味着需要更长的时间才能达到有毒的水平。 这就是为什么在停电期间将您的汽车用作发电机可能是危险的 ，但是即使车库里的汽车变暖也会导致问题。

根据爱荷华州立大学的一项研究，在大门敞开的车库内驾驶汽车导致车库内的一氧化碳水平在短短两分钟内达到500 ppm。 此外，浓度仍然很高，足以在10小时后造成伤害。

检测车内的一氧化碳

维持排气和排放系统将大大减少一氧化碳中毒，避免危险情况可以进一步降低风险，增加一氧化碳检测器可以让您更安心。

大多数一氧化碳探测器都是为家庭或办公室使用而设计的，但是相同的基本技术可以用于您的汽车或卡车。 重要的区别在于，为了有用，汽车一氧化碳探测器必须在12伏的附件插座或电池电源上运行。

设计用于家庭或办公室的探测器也可能无法处理停放在室外的汽车在不同天气下所经历的温度或湿度波动。

除了设计用于汽车的电子一氧化碳探测器之外，另一种选择是仿生或光电化学传感器。 这些通常是粘在不使用电池的传感器条或按钮。 相反，它们只是在暴露于一氧化碳时变色。